Quando o centro de massa do reboque se encontra entre o eixo traseiro e o engate, o veículo apresenta uma maior estabilidade.
Entretanto, se a maior parte da carga for colocada na traseira do reboque, fazendo com que o centro de massa seja deslocado para uma posição mais distante em relação ao eixo de rotação (engate), o carro perde estabilidade.
Esse fenômeno é explicado pela dinâmica das rotações e o torque.
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